Réseau Maelis

Le réseau Maelis

Le réseau Maelis est composé de :
  • 8 lignes régulières (A, B, C, D, E, F et G)
  • 1 ligne fonctionnant le dimanche (DIM)
  • 1 service de transport à la demande découpé en 4 zones
  • 100 vélos à assistance électrique disponibles à la location (CVélo)
  • 12 lignes scolaires couvrant l'ensemble du territoire de Montluçon Communauté.
 
Ces lignes permettent de desservir 21 communes de Montluçon Communauté, qui concentrent environ 62 000 habitants.

image de la cartographie du territoire de Montluçon communauté

Source : Montluçon Communauté
 
En chiffres, vos bus Maelis réalisent plus de :
  • 700 000 kms par an
  • 1 million de voyages annuels
  • 94% de clients satisfaits (enquête satisfaction menée en 2019)

Qui sommes nous ?

Montluçon Communauté, autorité organisatrice de la mobilité.

logo de Montluçon communauté
Montluçon Communauté est l'Autorité Organisatrice de la Mobilité, sur l'ensemble du territoire Montluçonnais.

Pour répondre à la demande et couvrir l'ensemble des services de mobilité, le choix de Montluçon Communauté s'est porté sur un contrat de Délégation de Service Public (DSP) signé avec le groupe Keolis pour l'exploitation des services de transport public urbain, scolaire, à la demande et du service de location de vélos à assistance électrique.

 

Keolis Montluçon Mobilités, exploitant des services Maelis.

logo de Keolis Montluçon Mobilités

Acteur majeur du transport public de voyageurs en Europe et dans le Monde, Keolis développe des solutions de mobilité sur mesure adaptées aux évolutions de déplacement des voyageurs et aux attentes des collectivités.

Transportant plus de 3 milliards de passagers chaque année, le groupe Keolis est aujourd’hui le leader mondial du transport public de voyageurs et propose ses services dans plus de 15 pays à travers le globe. Près de 300 autorités organisatrices de la mobilité font confiance à Keolis, lui délégant l’exploitation ainsi que la maintenance de leurs réseaux urbains, péri-urbains et interurbains. Le groupe est détenu à 70% par la SNCF et 30% par la Caisse de dépôt et de placement du Québec (CDPQ).